_La Sociedad de los Motores Muertos
(la reencarnación)
Socios Reparadores
Ser socio "reparador" no es simplemente romper la moto. Tiene que ver el lugar donde se rompe, la situación, como saliste del embrollo, de que forma se reparó...
y si después de todo eso querés seguir andando en esa misma poronga...
estás al horno amigazo!!!.
Sin dudas necesitas un psiquiatra y ser considerado un miembro de esta Zoociedad.
El Señor Lucas tiene en su haber varias X X...1 norton cocinada, una vespa fundida, se le salio el guardabarro delantero de la norton ...ANDANDO EN LA RUTA.
La última rotura conocida de Aldo es la de la Triumph.
Claro que antes que eso le había roto la colita a la Gilerita del Jorge...
Renegador con su NSU 250, la cambia por una Gilerita a la que "le hacen la colita". Luego intenta restaurar una DKW 500 encajonada (en cajones de manzana), todo un soñador...
Alguien que compra esta... ¿cosa? y lo comenta muy feliz entre sus amistades, sin dudas es muy entusiasta. Y si le conoceremos quedadas a Don Benito!, ya sea en Puma, Siam TV, DKW wilera (se le sale la rueda delantera) o en Matchless 500.
Bienvenido a este grupo de locos.
don "bochini"
en la cola de su Indian amarilla Ernesto escribió:
"Jamás aceptaría pertenecer a un club que admitiera como miembro a alguien como yo."
el "clan Sciacia" debe incluirse entero. Con Marquitos a la cabeza explotando una y otra vez la BSA, Nidia en su Guzzi, Leo sacando chispas al magneto (no sabemos donde las deja), y Dieguito... ??
el "gusano"
Seba Pacheco
el peludo "Pantera"
